汽車電子系統(tǒng)接線端子的發(fā)展趨勢(shì)

隨著人們對(duì)汽車人性化、舒適性要求的不斷提高，傳統(tǒng)的由 pcb 接線端子切換的汽車電子模塊將被一種新的汽車接線端子解決方案所取代。接線端子用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分為連接器的范疇。 隨著工業(yè)自動(dòng)化程度越來(lái)越高和工業(yè)控制要求越來(lái)越嚴(yán)格、精確，接線端子的用量逐漸上漲。UK接線端子具有通用安裝腳因而可安裝在U 型導(dǎo)軌NS 35及G型導(dǎo)軌NS 32 上。 1.2.封閉型的螺釘引導(dǎo)孔能夠確保理想的螺絲刀操作。接線端子排專指：電氣工程中的系列組合接線固定裝置。每排接線端點(diǎn)數(shù)的數(shù)量是不同的，可根據(jù)工程技術(shù)參數(shù)的需要而確定其型號(hào)。接線端子排的應(yīng)用主要體現(xiàn)在：電力電子配接線中，凡屏內(nèi)設(shè)備與屏外設(shè)備相連接時(shí)，都要通過(guò)一些專門的接線端子，這些接線端子組合起來(lái)，便稱為端子排。同時(shí)，對(duì)汽車安全性、舒適性和娛樂(lè)性要求的不斷提高，也使得設(shè)計(jì)者不得不對(duì)汽車接線端子進(jìn)行改進(jìn)或重新設(shè)計(jì)。

汽車接線端子大致分為兩類:插入式汽車接線端子和pcb(印刷電路板)接線端子。插入式接線端子主要裝配在中央控制箱內(nèi)，并與線束配合使用。與印刷電路板相比，它們尺寸更大，載流量更高，成本更高，但易于安裝和更換。而汽車電子模塊中更多使用的是PCB端子。與插件相比，PCB端子尺寸更小，與外圍電子電路集成度更高，成本更低。市場(chǎng)對(duì)汽車產(chǎn)品的需求使得接線端子向小型化、智能化和重載化方向發(fā)展。

根據(jù)企業(yè)預(yù)測(cè)，2008年全球發(fā)展汽車接線端子總需求量將達(dá)到23億只左右，其中大電流接線端子將約占55%。在未來(lái)的汽車行業(yè)電子信息系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)師們將會(huì)把中國(guó)汽車閃光燈控制、延時(shí)控制管理等功能更多地集成在主控制功能模塊中，從而可以使得我們這些技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)未來(lái)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求分析將會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)減少，并有可能被大電流接線端子所替代。

全球接線端子生產(chǎn)相對(duì)集中，前十大公司的市場(chǎng)份額總和達(dá)到55%，泰科、Molex和ITT占據(jù)全球市場(chǎng)份額的35.3%。